Судьба трамвайного парка предрешена - директор

14 Февраля 2018

- Восточно-Казахстанская область

4615 просмотров

Руководство трамвайного парка Усть-Каменогорска просит решить наболевшую проблему

Директор ТОО «Усть-Каменогорский трамвайный парк» Анатолий Успенский написал обращение в Администрацию Президента, Гепрокуратуру, Агентство по делам госслужбы и противодействию коррупции и НПП РК «Атамекен».

На такие меры его вынудила информация о возможной покупке АО «НК СПК «Ертіс» и планируемой транспортировке бывших в употреблении алматинских трамваев, которые были реализованы на аукционе.

«Происходят странные действия теперь уже со стороны государственной СПК «Ертіс». Мы случайно узнаем об объявлении тендера на поставку трамвайных вагонов в количестве 13 штук с Алматы в Усть-Каменогорск. Цена тендера 87 758 928 тенге. При этом кто-то покупает 13 вагонов в бывшем Алматинском трамвайном парке за 118 000 000 тенге. Странное совпадение. Если это звенья одной цепи, то это полная глупость. Покупать трамваи 1983-1986 года выпуска, не пригодные к полноценной эксплуатации! При этом мы, собственники трамвайного парка, не знаем о том, что какие-то трамваи едут к нам в город. А если еще учесть заявление, сделанное исполнительной властью в начале года о готовности выкупить имущество трамвайного парка, то можно сделать вывод, что судьба парка давно уже предрешена. На каком основании выделяются государственные деньги на доставку трамваев, если СПК не имеет трамвайного парка и рельсовых путей, и самое главное нет никаких договоренностей с трамвайным парком? Либо это незаконное использование бюджетных средств, либо четкое намерение под благовидным предлогом принудительно изъять имущество», - возмущенно говорит Анатолий Успенский.

При этом он отмечает, что «ТОО «Усть-Каменогорский трамвайный парк» за время своей деятельности вложило свыше 450 млн тенге в развитие предприятия. Вплоть до 2012 года, пока не начались проверки со стороны госорганов.

«Вышеуказанные проверки вытекли в навязывание нам доначислений налоговых платежей и штрафов в сумме более 100 000 000 тенге... Как следствие, это привело к аресту счетов и кассы предприятия, что парализовало работу парка. Вышеуказанные аресты привели к сокращению подвижного состава с 25 вагонов на линии до 10. Образовалась задолженность по электроэнергии, заработной плате, перед поставщиками, банком. Одним словом, из динамично развивающегося предприятия, трамвайный парк оказался в предбанкротном состоянии. В январе 2018 года представители исполнительной власти на организованной пресс-конференции сделали заявление, что акимат выкупит это имущество. При этом с нами абсолютно никто даже не разговаривал, не делал никаких предложений, соответственно выкуп нашего имущества намерены осуществлять без нас и против воли частного собственника», - говорит Успенский.

В свою очередь директор Палаты предпринимателей ВКО Игорь Шацкий отмечает, что НПП пытается оказать всевозможную поддержку руководству парка. При этом, недоумевает, почему в вопросах, связанных с трамвайным парком, игнорируется собственник предприятия.

«С одной стороны, мы поддерживаем стремление институтов развития, местных исполнительных органов обновить наши подвижные составы перевозчиков. Но в данном случае непонятно, почему не знает сам собственник, если идет вопрос обновления. Такие вопросы должны решаться совместно. Мы в связи с этим отправили запрос в соответствующие структуры. Если все-таки цель - это обновление транспорта, то это можно решить без создания муниципальных парков и других каких-то элементов вмешательства», - говорит Игорь Шацкий.

Официального комментария по этому поводу от руководства АО «НК СПК «Ертіс» еще не было. Но по собственным источникам, алматинские трамваи ликвидированного парка южной столицы выкупила национальная компания.